Torrejón de la Calzada, con unos 9.000 habitantes y gobernado por la agrupación independiente GLITC, vive pegado a la A-42, una de las autovías más cargadas del sur. Como en tantos pueblos de la comarca, sus jóvenes necesitan vivienda, y la que llega es la del Plan Vive de Ayuso, con sus condiciones de negocio privado.
Plan Vive: 61 pisos en manos de una concesionaria
En agosto se abrió la adjudicación de 61 viviendas del Plan Vive en la calle Manuel Fraga Iribarne, construidas con fondos europeos NextGenerationEU en suelo público. Las explotará una empresa privada, la concesionaria Camesa Madrid, y las bases del procedimiento dejan claro cómo funciona el modelo:
- La renta puede llegar hasta el 35 % de los ingresos netos de la familia, por encima del 30 % que se considera razonable.
- A la renta se le suman otros gastos que se cargan al inquilino: comunidad, tasa de basuras e incluso el IBI, un impuesto que normalmente paga el propietario.
- Se actualiza cada año con el IPC.
- Para optar hay que ganar entre 1,5 y 7,5 veces el IPREM. Es decir, quedan fuera las familias con menos ingresos, que son las que más lo necesitan.
Es dinero público y suelo público al servicio de un negocio privado durante décadas. Como ya hemos contado en Getafe, Alcorcón o Humanes, los inquilinos acaban pagando alquileres altos y lidiando con gestoras que no responden. Lo que hace falta es vivienda pública de alquiler social, con precios ligados a lo que cada familia puede pagar y gestionada por la administración.
La A-42, un peligro diario
El 16 de enero, un choque múltiple de ocho coches a la altura de Torrejón de la Calzada dejó ocho heridos, dos de ellos graves, y retenciones de tres kilómetros. No fue el único: durante este año, los accidentes en este tramo han provocado varios atascos de kilómetros. La A-42 soporta el tráfico diario de miles de personas de Toledo y del sur de Madrid que trabajan en la capital, y no tiene una alternativa en tren.
El proyecto de Adif para llevar el Cercanías hasta Illescas, pasando por Griñón, es una oportunidad para toda la zona. Torrejón de la Calzada debe pedir estar en ese proyecto, con conexiones de autobús hasta la estación más cercana, y exigir al Ministerio y a la Comunidad más transporte público y más seguridad en la autovía.
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Fuentes: Bases de adjudicación del Plan Vive en Torrejón de la Calzada, Madrid Actual, Madrid es Noticia y El Diario de Madrid.
Foto principal: el Ayuntamiento de Torrejón de la Calzada (2002). Dirección General de Turismo de la Comunidad de Madrid / Wikimedia Commons, CC BY 3.0 ES.
